Mengapa Kapal-Kapal Besar Lebih Sering Menggunakan Mesin 2 Tak

Dalam pembuatan kapal ketika masih di dock shipyard, yang terpenting adalah menentukan jenis mesin penggerak utama (main engine) dari kapal tersebut. Untuk kapal dengan GT menengah ke bawah atau sekitar GT 7000 T ke bawah biasanya digunakan 4 Stroke Main Engine.

Terdapat dua pilihan mesin yang ada yaitu 4 Stroke Main Engine dan 2 Stroke Main Engine, namun yang paling sering digunakan untuk kapal-kapal besar adalah 2 Stroke Main Diesel Engine dari beberapa merek pembuat mesin tersebut seperti Mitsubishi, CAT, MAK, Yanmar, SDEC dan beberapa merk lainnya.

Untuk kecepatan memang mesin 4-tak menawarkan kecepatan yang lumayan, namun mesin 2-tak menghasilkan power atau tenaga yang lebih efisien mesin 4-tak, sehingga dalam pengoperasiannya mesin 2-tak akan lebih menguntungkan daripada mesin 4-tak.

Berikut ini beberapa keuntungan menggunakan Main Engine (ME) 2-tak :

1. Irit Bahan Bakar (Fuel)
Mengapa 2-tak lebih irit pada penggunaan Main Engine untuk kapal?
Di jaman sekarang ini harga BBM semakin mahal, dengan mesin 2-tak penggunaan bahan bakar akan lebih efisien karena mesin 2-tak dapat membakar bahan bakar berkualitas rendah seperti FO, yang tentunya dengan harga yang lebih murah dibandingkan MDO (Solar).

2. Suhu Yang Tidak Terlalu Tinggi (Stabil)
Pada mesin 2-tak, suhu yang dihasilkan tidak terlalu tinggi selama kerja mesin masih normal, karena RPM yang dihasilkan rendah sehingga suhu pada mesin akan lebih stabil.

3. Power (Tenaga)
Mesin 2-tak dapat menghasilkan torsi yang tinggi dalam putaran rendah yang berarti tenaga dari mesin 2-tak lebih besar daripada mesin 4-tak sehingga cocok untuk kapal-kapal besar yang butuh tenaga besar sejak dari kondisi diam.

4. Dapat Memuat Lebih Banyak Barang (Cargo)
Dengan tenaga yang lebih besar dari mesin 2-tak yang dimiliki oleh kapal-kapal kontainer kargo maka kapal tersebut tentunya akan mampu beroperasi dengan kapasitas kontainer yang lebih banyak.

5. Mudah Dalam Pengoperasian
Main Engine 2-tak lebih mudah dioperasikan dibanding main engine 4-tak karena prosesnya yang lebih sederhana membuat konstruksi mesin 2-tak lebih sederhana juga daripada 4-tak.

6. Perawatan Yang Lebih Mudah
Dibandingkan dengan mesin 4-tak, mesin diesel 2-tak lebih mudah dalam perawatan karena pada umumnya konstruksi mesin 2-tak tidak terlalu rumit dan komponen mesinnya lebih sedikit dibandingkan 4-tak.

7. Tidak ada Gigi Transmisi
Mesin 2-tak tidak perlu gear box seperti pada mesin 4-tak yang apabila rusak membutuhkan tenaga, pikiran dan waktu yang cukup untuk memperbaikinya. 

Namun demikian mesin 2-tak sendiri ternyata menghabiskan biaya instalasi yang lebih banyak dibandingkan dengan mesin 4-tak, selain itu dalam hal Olah Gerak (manuver) kapal mesin 2-tak lebih memerlukan kerja keras dibandingkan mesin 4-tak yang lebih mudah dalam Olah Gerak kapal. Tapi dengan lebih banyaknya keuntungan mesin 2-tak diatas, tetap saja kapal-kapal besar lebih banyak menggunakan mesin jenis ini.

Sumber: maritimeworld.web.id